5月11日-12日，由中國公路學會、中國能源建設集團有限公司共同舉辦的中國公路學會交通與能源融合發展工作委員會成立大會在山東召開。大會選舉產生了中國公路學會交通與能源融合發展工作委員會第一屆委員會委員、常務委員、領導機構。會上，《交能融合一體化解決方案》正式發布。

中國公路學會理事長翁孟勇在致辭中表示，交通和能源同為基礎產業，兩者息息相關，互為支持。在新的發展歷史條件下，黨中央、國務院對交能融合發展提出明確的要求和方向，成立交能融合工作委員會，就是為了更好地貫徹落實國家的一系列重大戰略。

中國能建集團黨委書記、董事長宋海良稱，立足新時代新征程，全面推動交通與能源融合發展，強化交通與能源電力基礎設施共建共享共用，打造“源—網—荷—儲”一體化、“人—車—路—能—信息”協同互動的綠色交通能源系統，加快推進交通與能源領域創新發展和綠色化、數智化、融合化三大轉型，高質量構建綠色低碳、安全可靠、智慧靈活、經濟高效的現代化綜合交通體系和新型能源體系，對于全面實現中國式現代化具有現實與長遠意義。當前，推動交能融合發展已成為行業共識，受到社會各界廣泛關注。中國能建作為交能融合領域的先行者，目前在綠色公路、近零碳港口等領域進行了積極探索，取得了系列創新成果，以自身實踐證明，交能融合是一條體現行業高質量發展特征、具有巨大價值創造潛力的新模式與新路子。

就全面開啟交通與能源領域生態優先、資源集約、綠色低碳發展的嶄新篇章，宋海良提出五點倡議，一是堅持踐行新理念，全力引領交能融合發展新航向。二是圍繞綠色低碳、數字智慧“兩化”轉型，全力構建交能融合生命共同體。三是堅持做強新平臺，全力攻克交能融合技術裝備難點堵點。四是堅持打造新標桿，全力拓展交能融合場景應用范圍。五是堅持建立新規范，全力完善交能融合政策標準體系。

會上，中國能建發布了《交能融合一體化解決方案》（以下簡稱：《解決方案》）?！督鉀Q方案》從新時代歷史使命、人類科技發展歷程、交通強國建設路徑、雙碳戰略目標、國家總體安全角度分析了交通與能源融合工作的五大定位與使命，并結合技術研究與工程實踐，總結了交通行業面臨的“供電難”“偽低碳”兩個突出現實問題。將能源體系“供給、輸送、存儲、利用”與交通行業“建管養運”結合，提出了五位一體的交能融合一體化解決方案?！督鉀Q方案》的發布，明確了針對交通行業兩大問題的具體路徑，將加快推進交通行業實現全生命周期、高比例自洽綠色供能，助力我國交通與能源行業綠色高質量發展。

大會設置系統方案論壇和專項技術論壇兩個學術論壇，與會嘉賓圍繞交通與能源融合的政策與現狀、創新與實踐以及支撐與保障展開思維碰撞，激發創新靈感，并現場考察了中國能建投資建設的我國首個實現全路域邊坡光伏開發的交能融合項目——棗菏高速公路交能融合（源網荷儲一體化）示范工程。

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